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大城縣勝越管道工程公司主要經(jīng)營(yíng)非開(kāi)挖頂管工程、專(zhuān)業(yè)頂管施工、過(guò)路頂管施工、頂管施工隊(duì)、人工頂管施工、頂管工程隊(duì)等。主要從事南寧、甘肅、南寧等地區(qū)的頂管施工。我工程隊(duì)期待與市政地下管網(wǎng)鋪設(shè)的電信,電力,污水等處理工作的同仁共同設(shè)計(jì),互利共贏。

    海東人工頂管施工電話(huà) 勝越非開(kāi)挖

    更新時(shí)間:2026-01-31   瀏覽數(shù):36
    所屬行業(yè):工程機(jī)械 工程鉆探機(jī)械 非開(kāi)挖導(dǎo)向鉆機(jī)
    發(fā)貨地址:河北省廊坊  
    產(chǎn)品數(shù)量:9999.00個(gè)
    價(jià)格:¥88.00 元/個(gè) 起
    我們的工程團(tuán)隊(duì)希望與電信、電力、污水等市政地下管網(wǎng)處理工程的同事一起創(chuàng)造和雙贏結(jié)果。與此同時(shí),我們團(tuán)隊(duì)主要有資深頂管指導(dǎo)工程師,他們運(yùn)用充足的頂管施工經(jīng)驗(yàn),工程成為優(yōu)質(zhì)工程,為社會(huì)服務(wù)。施工準(zhǔn)備:安裝連接導(dǎo)向鉆,檢查探頭的參數(shù)是否正常,探頭的電池容量是否充足,開(kāi)洞:入射角的準(zhǔn)確性和協(xié)調(diào)性。鉆井流程中,應(yīng)保持連續(xù)鉆井至少2.5m,造斜器鉆井應(yīng)采用低鉆井速度、小泵排量、慢進(jìn)尺:將鉆具的面角調(diào)整到需求的角度,將鉆頭推入形成造斜器段,導(dǎo)航員應(yīng)跟蹤監(jiān)測(cè)鉆頭仰角的變化。按照有差別土層,頂進(jìn)應(yīng)與鉆孔相結(jié)合,以免仰角的變化過(guò)鉆桿的較小曲率半徑。應(yīng)開(kāi)展直鉆:鉆頭應(yīng)勻速旋轉(zhuǎn),進(jìn)給速度應(yīng)盡不一定快,使導(dǎo)向孔的直線(xiàn)段直
    穿越施工現(xiàn)場(chǎng)布置圖

    1. 入土點(diǎn)是定向鉆施工的主要場(chǎng)所,鉆機(jī)就布置在該側(cè),所以施工占地比較大,DD330鉆機(jī)的小占地為30×30M,當(dāng)然也可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況作相應(yīng)調(diào)整,DD60、DD-5的占地相應(yīng)要小得多。

    2.出土點(diǎn)一側(cè)主要作為管道焊接場(chǎng)地,在出土點(diǎn)應(yīng)有一塊20×20M的場(chǎng)地作為預(yù)擴(kuò)孔、回拖時(shí)接鉆桿和安裝其他設(shè)備時(shí)使用;在出土點(diǎn)之后有一條長(zhǎng)度與穿越長(zhǎng)度相等的管線(xiàn)焊接作業(yè)帶。

    穿越實(shí)例

    大沽沙穿越鉆機(jī)場(chǎng)地布置

    1998年9月到10月之間,在天津塘沽大沽沙海河,我公司僅用45天時(shí)間完成了兩條Φ219×8,一條Φ426×9,長(zhǎng)度為960米的管道穿越。

    大沽沙穿越焊接場(chǎng)地(只顯示了兩條管道)
    水平定向鉆穿越施工工藝流程圖

    使用水平定向鉆技術(shù)穿越河流和其它障礙物的施工方法在世界范圍內(nèi)得到了廣泛的運(yùn)用。水平定向鉆穿越承包商協(xié)會(huì)認(rèn)為:在工程項(xiàng)目招投標(biāo)過(guò)程中,水平定向鉆承包商應(yīng)設(shè)法獲取盡可能多的相關(guān)信息以提出完整并具競(jìng)爭(zhēng)力的報(bào)價(jià),承包商在開(kāi)工前應(yīng)該獲得以下信息,以日后的工作可以順利進(jìn)行,并在此條件下完成工程項(xiàng)目的施工,同時(shí)足夠的施工前的各類(lèi)信息還可以施工過(guò)程安全,減少對(duì)周?chē)h(huán)境的破壞,使工程進(jìn)行的順利。
    施工過(guò)程和技術(shù)

    1、導(dǎo)向孔:導(dǎo)向孔是在水平方向按預(yù)定角度并沿預(yù)定截面鉆進(jìn)的孔,包括一段直斜線(xiàn)和一段大半徑弧線(xiàn)。在鉆導(dǎo)向孔的同時(shí),承包商也許會(huì)選擇并使用大口徑的鉆桿(即沖洗管)來(lái)屏蔽導(dǎo)向鉆桿。沖洗管可以起到類(lèi)似導(dǎo)管的作用,還可以方便導(dǎo)向鉆桿的抽回和換鉆頭等工作。導(dǎo)向孔的方向控制由位于鉆頭后端的鉆桿內(nèi)的控制器(稱(chēng)為彎外殼)完成。鉆進(jìn)過(guò)程中鉆桿是不做旋轉(zhuǎn)的,需要變換方向時(shí)若將彎外殼向右定位,鉆進(jìn)路線(xiàn)即向右沿平滑曲線(xiàn)前進(jìn)。鉆孔曲線(xiàn)由放置在鉆頭后端鉆桿內(nèi)的電子測(cè)向儀進(jìn)行測(cè)量并將測(cè)量結(jié)果傳導(dǎo)到地面的儀,這些數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)處理和計(jì)算后,以數(shù)字的形式顯示在顯示屏上,該電子裝置主要用來(lái)監(jiān)測(cè)鉆桿與地球磁場(chǎng)的關(guān)系和傾角(鉆頭在地下的三維坐標(biāo)),將測(cè)量到的數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,以便確定鉆頭的實(shí)際位置與設(shè)計(jì)位置的偏差,并將偏差值控制在允許的范圍之內(nèi),如此循環(huán)直到鉆頭按照預(yù)定的導(dǎo)向孔曲線(xiàn)在預(yù)定位置出土。
    人工頂管施工設(shè)備
    3、中繼環(huán)
    頂管阻力
    正面——不變
    側(cè)面摩擦力——隨頂進(jìn)距離增大顯然,將長(zhǎng)距離頂管分成若干段,在段與段之間設(shè)置中繼環(huán),接力頂進(jìn)設(shè)備可使后續(xù)段只克服頂進(jìn)管段側(cè)面摩擦力即可。按自前至后順序開(kāi)動(dòng)中繼環(huán)油缸,頂進(jìn)管道可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離頂進(jìn)。
    中繼環(huán)——在中繼環(huán)成環(huán)形布置若干中繼油缸,油缸行程200mm。
    中繼環(huán)油缸工作時(shí),后面的管段成了后座,將前面相鄰管段推向前方,分段克服側(cè)面摩擦力。
    4、工程管
    管道主體一般為圓形,直徑多為1.5~3m。長(zhǎng)度2-4m。
    管道材料類(lèi)型
    鋼筋砼管:C50以上,應(yīng)用多,用于短距下水道中;
    鋼 管:列應(yīng)用二位,用于自來(lái)水、煤氣、
    氣等長(zhǎng)距離頂管;
    鋼管、鋼筋砼復(fù)合管:外鋼內(nèi)砼,用于長(zhǎng)距頂進(jìn);
    鋼管、塑料復(fù)合管:外鋼內(nèi)塑,用于強(qiáng)酸性液體
    及高純水輸送。
    5、排土設(shè)備
    人工出土——人工挖土?xí)r。
    螺旋輸送機(jī)——土壓平衡頂管機(jī)。
    吸泥排泥設(shè)備——泥水平衡、泥水加氣平衡頂管機(jī)。
    泥漿濃度按照不一樣的土層條件而定。泥漿滲入孔壁,通過(guò)擴(kuò)孔鉆頭的擠壓和摩擦起到維護(hù)和穩(wěn)定孔壁跟用處?;乩?回拉管流程中的回拉力應(yīng)克服管與孔壁之間的摩擦力。成孔質(zhì)量與導(dǎo)向孔的曲線(xiàn)形狀和擴(kuò)孔過(guò)程密切相關(guān)。不出意外的話(huà),鋪設(shè)聚氯乙烯或聚乙烯管的后拉力不應(yīng)該過(guò)5kN。拉力過(guò)大會(huì)產(chǎn)生管道破裂或變形。頂升流程中,應(yīng)一直觀(guān)察管道軸線(xiàn),并及時(shí)采取措施糾正看見(jiàn)的偏差。管道偏離軸線(xiàn)的重要原因是作用在工具管上的外物不平整。外面力量不平整的主要的原因是:(1)前進(jìn)的管道不能夠在一定的直線(xiàn)上,(2)管道的橫截面不能夠垂直于管道的軸線(xiàn),(3)管接頭之間墊板的壓縮性不整體一致,(4)頂管迎面阻力的合力可能與頂管后端頂力的合力一致。
    按照偏差的大小和方向,頂鐵的一側(cè)可以楔緊,頂鐵的另一側(cè)可以楔松或留有1-3厘米的間隙。頂起開(kāi)始后,楔形側(cè)將開(kāi)始。楔形面不移動(dòng)。這一種方法特別有效,但頂起時(shí)必須嚴(yán)格把控楔緊度,管道因應(yīng)力不均勻而開(kāi)裂。非開(kāi)挖作為一種新產(chǎn)的工程技術(shù)產(chǎn)業(yè),在硬件設(shè)施和技術(shù)理論方面亟待深入發(fā)展。遵照非開(kāi)挖發(fā)展的戰(zhàn)略要求,建立了非開(kāi)挖技術(shù)研究所。多年來(lái),長(zhǎng)期堅(jiān)持不懈地致力于非開(kāi)挖技術(shù)的科學(xué)研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā),并了可喜的成果。經(jīng)過(guò)這些年工程實(shí)踐的一直探索和改進(jìn),TL系列鉆機(jī)的性能日益提升,達(dá)到了國(guó)內(nèi)水平,得到了顧客的一致認(rèn)可。建立頂管中部線(xiàn)樁:在中部線(xiàn)控制樁上放置經(jīng)緯儀,將中間線(xiàn)引向坑壁并打入樁中,作為頂管時(shí)校正套管的*線(xiàn)樁。沿管道縱向的這些地方會(huì)導(dǎo)致額外的阻力來(lái)限制管道的偏轉(zhuǎn)。以上所述原因直接導(dǎo)致頂管頂力偏心。頂進(jìn)施工時(shí),應(yīng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)頂進(jìn)*管接頭接頭處的不均勻壓縮,以計(jì)算接頭端面的應(yīng)力分布和頂進(jìn)力的偏心率。對(duì)應(yīng)地調(diào)整偏差校正范圍,以禁止管接頭的接頭壓力損失或出于偏心過(guò)大而導(dǎo)致的管接頭*的周向裂紋。頂進(jìn)方向控制可采取如下措施:(1)嚴(yán)格把控土方開(kāi)挖,均勻開(kāi)挖兩邊土體,保持左右兩邊的鋼刀角度在10厘米,普遍情況下不挖;(2)研發(fā)設(shè)計(jì)偏差??梢酝ㄟ^(guò)調(diào)整糾偏千斤頂?shù)姆纸M操作實(shí)施糾偏,逐步糾偏,不能急于完成。要不然,將有左右偏差,(3)通過(guò)挖掘?qū)嵤┢钚U?,挖掘越多一?cè)的阻力越小,挖掘越少一側(cè)的阻力越大,偏差校正通過(guò)使用土壤自身的阻力開(kāi)展,(4)通過(guò)使用承壓壁的頂鐵實(shí)施調(diào)整,并換承壓壁的頂鐵。
    海東人工頂管施工電話(huà)
    發(fā)展與使用

    水平定向鉆技術(shù)早出現(xiàn)在70年代,是傳統(tǒng)的公路打孔和油田定向鉆井技術(shù)的結(jié)合,這已成為目前廣受歡迎的施工方法,可用于輸送石油、氣、石化產(chǎn)品、水、污水等物質(zhì)和電力、光纜各類(lèi)管道的施工。不僅應(yīng)用于河流和水道的穿越,同時(shí)還廣泛應(yīng)用于高速公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、海岸、島嶼以及密布建筑物、管道密集區(qū)等。

    B、技術(shù)限制

    定向鉆施工技術(shù)應(yīng)用于美國(guó)海岸地區(qū)的沖積層穿越,現(xiàn)在已經(jīng)能夠開(kāi)始在粗沙、卵石、冰磧和巖石地區(qū)等復(fù)雜地質(zhì)條件下進(jìn)行穿越施工。長(zhǎng)的穿越施工已達(dá)6000英尺、管道直徑為18英寸。

    C、優(yōu)勢(shì)

    事實(shí)證明:水平定向鉆穿越是對(duì)環(huán)境影響小的施工方法。這項(xiàng)技術(shù)同時(shí)還可以為管道提供的保護(hù)層,并相應(yīng)減少了維護(hù)費(fèi)用,同時(shí)不會(huì)影響河流運(yùn)輸并縮短施工期,證明是目前效率,成本的穿越施工方法。
    人工頂管法施工是繼盾構(gòu)施工之后發(fā)展起來(lái)的地下管道施工方法,早于6年美國(guó)北太平洋鐵路鋪設(shè)工程中應(yīng)用,已有百年歷史。20世紀(jì)60年代在世界各國(guó)推廣應(yīng)用;近20年,日本研究開(kāi)發(fā)土壓平衡、水壓平衡人工頂管機(jī)等先進(jìn)人工頂管機(jī)頭和工法。
    從50年代從北京、上海開(kāi)始試用。
    1986年上海穿越黃浦江輸水鋼質(zhì)管道,應(yīng)用計(jì)算機(jī)控制,激光導(dǎo)向等先進(jìn)技術(shù),單向頂進(jìn)距離1120m,頂進(jìn)軸線(xiàn)精度:左右﹤±m(xù)m,上下﹤±50mm。
    1981年浙江鎮(zhèn)海穿越甬江管道,直徑2.6m,單向頂進(jìn)581m,采用5只中繼環(huán),上下左右偏差﹤10mm。
    頂進(jìn)速度快:美國(guó)1980年,9.5小時(shí)頂進(jìn)49m。
    頂進(jìn)距離長(zhǎng):
    國(guó)外一次頂進(jìn)距離1200m,1970年,德國(guó)漢堡下水道混凝土人工頂管,直徑為2.6m。
    創(chuàng)造混凝土人工頂管世界記錄:一次頂進(jìn)距離為2050m,2001浙江嘉興污水人工頂管,鋼筋砼管直徑2m。
    創(chuàng)造鋼管人工頂管世界記錄:一次頂進(jìn)距離為1743m,1997年上海黃浦江上游引水工程的長(zhǎng)橋支線(xiàn)人工頂管,鋼管直徑3.5m。
    本發(fā)明具備不影響周邊地區(qū)正常交通、施工時(shí)間、安全系數(shù)高等特點(diǎn),液壓繩鋸切割能夠讓密集鋼筋混凝土和石材的技術(shù)拆除加、安全、有效,施工精度和速度高,實(shí)現(xiàn)了對(duì)較厚混凝土的各類(lèi)別切割,是地下室、煙囪、柱子等的切割拆除。繩鋸切割施工是一種先進(jìn)的混凝土結(jié)構(gòu)切割分離技術(shù)?;炷燎懈钸^(guò)程是液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)直徑為11毫米的金剛石鋸齒鋼絲繞被切割物體高速旋轉(zhuǎn)。切割機(jī)通過(guò)導(dǎo)輪改變鋼絲的方向,可以在任何方向、厚度和角度切割混凝土。該工藝可以在復(fù)雜、特殊和困難的環(huán)境中開(kāi)展切割(如狹窄的空間、水下等)。),切割件尺寸可自由控制,施工作業(yè)速度快,切割直順,升降方便,噪音低,無(wú)振動(dòng),無(wú)灰塵,無(wú)廢氣污染,符合環(huán)保要求。
    頂管中間線(xiàn)樁的設(shè)置:將經(jīng)緯儀連接到中部線(xiàn)控制樁上,將中間線(xiàn)引向坑壁,將樁打入樁內(nèi),作為頂起時(shí)校正套管的*線(xiàn)樁。此外,在工作坑內(nèi)臨時(shí)設(shè)置兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn),依照設(shè)計(jì)定制標(biāo)高和坡度控制套管頂起。吊管:套管為鋼筋混凝土套管(企口),由提高機(jī)吊起。在空中提高約10厘米時(shí),檢查套管是否系緊,機(jī)械制動(dòng)性能是否良好。頂管工程招標(biāo)時(shí),確認(rèn)頂管工程前端可以安全吊裝。頂管施工時(shí),任何人不能站在坑內(nèi)。當(dāng)套管距導(dǎo)軌不足50厘米時(shí),操作人員可以進(jìn)入坑內(nèi)工作。當(dāng)套管放在導(dǎo)軌上時(shí),高級(jí)技師、質(zhì)量工程師和安全工程師應(yīng)在施工前檢查中間線(xiàn)、標(biāo)高、坡度和所有工作是否正確。頂起:套管頂起包含挖掘、頂起、測(cè)量和糾偏。頂起應(yīng)緩慢并逐步實(shí)施。施工人員應(yīng)隨時(shí)控制導(dǎo)軌上的*線(xiàn)、坡度和標(biāo)高。假如有偏差,應(yīng)立刻停止頂升。 公司的目標(biāo)是以顧客和誠(chéng)實(shí)為基礎(chǔ)。公司技術(shù)力量雄厚,水下施工設(shè)備先進(jìn)齊全,公司為采購(gòu)商提供無(wú)死角優(yōu)質(zhì)、高效、高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)。公司業(yè)務(wù)全部替代北京、上海、江蘇、天津、河北、浙江、重慶、山西、遼寧、吉林、安徽、福建、河南、河北、湖南、湖北、陜西、四川、云南、黑龍江、內(nèi)蒙古、甘肅、廣東等市區(qū)。上海龍鳴公司從我國(guó)幾家潛水公司吸取了經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。公司的目標(biāo)是以顧客為基礎(chǔ),以誠(chéng)信為基礎(chǔ)。公司主要有雄厚的技術(shù)力量和先進(jìn)完整的水下施工設(shè)備,公司為客商提供整體的質(zhì)量、高動(dòng)力等級(jí)和品質(zhì)非常好的價(jià)格服務(wù)。近些年來(lái),公司成功完成了公路、鐵路、市政、房建、水利、隧道、管道安裝等多項(xiàng)技術(shù)難度大、質(zhì)量要求高的施工任務(wù),并發(fā)揮了成熟的非開(kāi)挖先進(jìn)技術(shù)和施工經(jīng)驗(yàn)。

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