我們的工程團(tuán)隊(duì)希望與電信、電力、污水等市政地下管網(wǎng)鋪設(shè)的處理工程的同事一起創(chuàng)造和雙贏結(jié)果。在同一時(shí)間，我們團(tuán)隊(duì)具體有資深頂管指導(dǎo)工程師，他們運(yùn)用充足的頂管施工經(jīng)驗(yàn)，工程成為優(yōu)質(zhì)工程，為社會(huì)服務(wù)。非開(kāi)挖作為同一個(gè)新興的工程技術(shù)產(chǎn)業(yè)，基于非開(kāi)挖發(fā)展的戰(zhàn)略要求，迫切需要在硬件設(shè)施和技術(shù)理論兩方面開(kāi)展深入發(fā)展。非開(kāi)挖技術(shù)研究所已經(jīng)成立。多年來(lái)長(zhǎng)期致力于非開(kāi)挖技術(shù)的科學(xué)研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，并了可喜的成果。經(jīng)過(guò)這些年工程實(shí)踐的長(zhǎng)期探索和改進(jìn)，TL系列鉆機(jī)的性能日益提升，達(dá)到了國(guó)內(nèi)水平，得到了廣大合作商的一致認(rèn)可。施工準(zhǔn)備:安裝連接導(dǎo)向鉆頭，檢查探頭的參數(shù)是否正常，探頭電池容量是否充足，鉆孔:為了確保入射角的準(zhǔn)確性和協(xié)調(diào)性，至少需要連續(xù)鉆孔2.5m。 正常切割是指初始切口形成后的切割過(guò)程。有三種大致操作方法:支撐切割法、量綱圓弧切割法和加重切割法?，F(xiàn)在，較大范圍應(yīng)用的水下切割方法是鋼管切割帶水下電弧-氧氣切割。該切割方法操作方便靈活，設(shè)備簡(jiǎn)單，成本低廉。用作于切割厚度不過(guò)40毫米的鋼板，操作技術(shù)利于掌握。它是應(yīng)用較廣、水深***水下切割方法。但是，切割帶需要頻繁換，這影響了切割功率。切口也很粗糙。切割速度比熔化水射流切割法和水下等離子弧切割法快。這兩種切割方法切割功率等級(jí)高，切割質(zhì)量很好。水下焊接毋須修整或稍加修整就可開(kāi)展。堅(jiān)持一流管理，研發(fā)設(shè)計(jì)一流產(chǎn)品，提供一流服務(wù)，創(chuàng)建一流企業(yè)。企業(yè)需要繁榮，質(zhì)量需要確保。水下切割技術(shù)是一種特殊的水下作業(yè)技術(shù)，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力高，應(yīng)用普遍。

人工頂管施工設(shè)備
3、中繼環(huán)
頂管阻力
正面——不變
側(cè)面摩擦力——隨頂進(jìn)距離增大顯然，將長(zhǎng)距離頂管分成若干段，在段與段之間設(shè)置中繼環(huán)，接力頂進(jìn)設(shè)備可使后續(xù)段只克服頂進(jìn)管段側(cè)面摩擦力即可。按自前至后順序開(kāi)動(dòng)中繼環(huán)油缸，頂進(jìn)管道可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離頂進(jìn)。
中繼環(huán)——在中繼環(huán)成環(huán)形布置若干中繼油缸，油缸行程200mm。
中繼環(huán)油缸工作時(shí)，后面的管段成了后座，將前面相鄰管段推向前方，分段克服側(cè)面摩擦力。
4、工程管
管道主體一般為圓形，直徑多為1.5～3m。長(zhǎng)度2-4m。
管道材料類型
鋼筋砼管：C50以上，應(yīng)用多，用于短距下水道中；
鋼 管：列應(yīng)用二位，用于自來(lái)水、煤氣、
氣等長(zhǎng)距離頂管；
鋼管、鋼筋砼復(fù)合管：外鋼內(nèi)砼，用于長(zhǎng)距頂進(jìn)；
鋼管、塑料復(fù)合管：外鋼內(nèi)塑，用于強(qiáng)酸性液體
及高純水輸送。
5、排土設(shè)備
人工出土——人工挖土?xí)r。
螺旋輸送機(jī)——土壓平衡頂管機(jī)。
吸泥排泥設(shè)備——泥水平衡、泥水加氣平衡頂管機(jī)。
公司承擔(dān)各種建筑結(jié)構(gòu)改造、梁柱切割拆除、高架橋改造、水下切割拆除、水下切割拆除鋼筋混凝土墻等工作。公司在北京、上海、江蘇、天津、河北、浙江、重慶、山西、遼寧、吉林、安徽、福建、河南、河北、湖南、湖北、陜西、四川、云南、黑龍江、內(nèi)蒙古、甘肅、廣東等郊區(qū)有業(yè)務(wù)，切割和拆除混凝土。不受施工現(xiàn)場(chǎng)、環(huán)境保護(hù)、工期、安全原因等條件的約束。它打破了傳統(tǒng)風(fēng)鎬拆除后風(fēng)鎬切割或定向***的施工方式，具備著不影響附近地區(qū)正常交通、工期短、安全系數(shù)高等亮點(diǎn)。液壓繩鋸切割的使用能夠讓密集鋼筋混凝土和石材的技術(shù)拆除、安全和有效。另外，它具備相比較高的施工精度和速度?？蓪?shí)現(xiàn)地下室、煙囪、柱子等較厚混凝土的各類別切割。 頂管中間線樁的設(shè)置:將經(jīng)緯儀連接到*線控制樁上，將中部線引向坑壁，將樁打入樁內(nèi)，作為頂起時(shí)校正套管的中部線樁。除此之外，在工作坑內(nèi)臨時(shí)設(shè)置兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，遵照打造標(biāo)高和坡度控制套管頂起。吊管:套管為鋼筋混凝土套管(企口)，由提高機(jī)吊起。在空中提高約10厘米時(shí)，檢查套管是否系緊，機(jī)械制動(dòng)性能是否良好。頂管工程招標(biāo)時(shí)，確認(rèn)頂管工程前端可以安全吊裝。頂管施工時(shí)，任何人不可以站在坑內(nèi)。當(dāng)套管距導(dǎo)軌接近50厘米時(shí)，操作人員可以進(jìn)入坑內(nèi)工作。當(dāng)套管放在導(dǎo)軌上時(shí)，高級(jí)技工、質(zhì)量工程師和安全工程師應(yīng)在施工前檢查中部線、標(biāo)高、坡度和所有工作是否正確。頂起:套管頂起包含挖掘、頂起、測(cè)量和糾偏。頂起應(yīng)緩慢并逐步實(shí)施。施工人員應(yīng)隨時(shí)控制導(dǎo)軌上的*線、坡度和標(biāo)高。假設(shè)有偏差，應(yīng)立刻停止頂升。

(3)管接頭之間墊板的可壓縮性不一致，(4)頂管迎面阻力的合力不確定與頂管后端的頂推力的合力一致，(5)當(dāng)頂推管彎曲時(shí)，沿管的縱向在有些地方會(huì)引起限制管彎曲的附加阻力。上邊所述原因直接導(dǎo)致頂管頂力偏心。頂進(jìn)施工流程中，應(yīng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)頂進(jìn)流程中管接頭處的不均勻壓縮。從而計(jì)算接頭端面上的應(yīng)力分布和推力偏心，并相應(yīng)的調(diào)整偏差校正幅度。為了預(yù)防因偏心過(guò)大造成接頭壓力損失或接頭*周向裂紋，頂起時(shí)方向控制可采取如下措施:(1)嚴(yán)格把控土方開(kāi)挖，均勻開(kāi)挖側(cè)邊土體，左右側(cè)邊鋼刀角度保持在10厘米，基本上嚴(yán)禁挖；(2)設(shè)***產(chǎn)偏差。調(diào)整糾偏千斤頂?shù)姆纸M操作開(kāi)展糾偏，逐步糾偏，不可以急于完成。(3)用土方開(kāi)挖來(lái)糾正偏差，一邊阻力較小，另一邊阻力較大。(4)用承重墻頂鐵調(diào)整和換承重墻頂鐵，頂管工程可按照偏差的大小和方向?qū)⒁粋?cè)的頂鐵緊緊地楔在另一側(cè)的頂鐵上，或留下1-3厘米的間隙推入后把楔緊在一側(cè)。這一種方法特別有效，但在松開(kāi)楔塊時(shí)，因應(yīng)力不均勻，無(wú)法使管道破裂?

頂管施工工藝流程
1、機(jī)頭選型：
根據(jù)地質(zhì)報(bào)告，并結(jié)合本公司的施工經(jīng)驗(yàn)，頂管機(jī)頭決定采用氣壓平衡網(wǎng)格（水沖）式機(jī)頭進(jìn)行施工。該機(jī)頭在頂進(jìn)過(guò)程中，通過(guò)氣壓平衡正面土壓穩(wěn)定機(jī)頭，減少外部土體對(duì)周圍地面的影響。
2、頂進(jìn)設(shè)備及頂進(jìn)工藝
（1）主頂：
采用4臺(tái)200噸/臺(tái)千斤頂作為主頂，千斤頂行程為1.4米。千斤頂動(dòng)力由油泵提供。千斤頂后端用道木和分壓環(huán)將反力均勻作用于工作井，前端頂進(jìn)分壓環(huán)，頂鐵將頂力傳至管節(jié)。分壓環(huán)制作具有足夠的剛性，與管端面接觸相對(duì)平整，無(wú)變形。
（2）中繼間：
在長(zhǎng)距離頂進(jìn)過(guò)程中，當(dāng)頂進(jìn)阻力過(guò)容許總頂力時(shí)，無(wú)法一次達(dá)到頂進(jìn)距離時(shí)，須設(shè)置中繼間分段接力頂進(jìn)。本頂管工程在頂進(jìn)長(zhǎng)度過(guò)100米時(shí)，考慮在機(jī)頭后設(shè)置一只中繼間，并采用觸變泥漿注漿工藝。
中繼間由前殼體、千斤頂及后殼體組成。前殼體與前接管連接，后殼體與后接管連接，前后殼體間為承插式連接，兩者間依靠橡膠止水帶密封，防止管道外水土和漿液倒流入管道內(nèi)。
每只中繼間安裝10個(gè)、每個(gè)頂力為30噸的千斤頂，千斤頂沿圓周均勻布置。千斤頂?shù)男谐虨?8厘米，用扁鐵制成的緊固件將其固定在前殼體上。鋼殼體結(jié)構(gòu)進(jìn)行精*，其在使用過(guò)程中不發(fā)生變形。中繼間殼體外徑與管節(jié)外徑相同，可減少土體擾動(dòng)、地面沉降和頂進(jìn)阻力。
當(dāng)管道頂通以后，拆除千斤頂及各種輔件，外殼與管節(jié)內(nèi)壁之間的間隙用細(xì)石混凝土填充。


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