1頂管施工技術原理
對于頂管施工技術來說,就是通過主頂油缸和管道之間的推力,將掘進機以及工具管從工作坑內推到坑內,這中間需要穿過土層。另外,也會使掘進機以及工具管的管道埋在兩個坑之間。與普通管相比,拉桿的管節(jié)預制的不同之處,就是在管節(jié)前后兩段加設預埋拉桿。在頂管施工過程中,為了確保頂管對周圍土體產生較少的擾動,就必須進行注漿潤滑作業(yè),就是對帶注漿孔的管節(jié)進行注漿。與普通管節(jié)預制相比,帶注漿孔管預制不同之處,就是在普通管的前后兩端加設了注漿孔預埋件,這樣就便于注漿作業(yè)。除此之外,對于管節(jié)來說,其吊運、裝車和下管都通過特制的吊車和專用的吊管機實施作業(yè)的。要求管節(jié)在起吊時,要按照施工設計的標準要求完成作業(yè),確保輕吊輕放。
2市政道路污水管頂管施工技術前的準備
2.1現(xiàn)場的平面布置
對現(xiàn)場的平面布置主要包括:起重設備、自動控制室以及拌漿棚及拌漿材料堆場、棄土坑的布置和注漿系統(tǒng)等。頂管施工前,井內就需要主推千斤頂、頂管機、架、前頂鐵和反力架等頂進設備的安裝。另外,工作井的邊側,要安裝下井扶梯,這樣以來不僅方便作業(yè),還可以提高施工的安全系數(shù)。
2.2頂管機進、出洞處以及后靠土體加固
在進行頂管施工過程中,為了提高頂管機出洞的安全系數(shù),必須對進、出洞區(qū)域的土體和后靠土實施加固作業(yè)。然而,加固的措施如下:
(1)通過采用高壓旋噴樁施工措施,對混凝土后備墻進行加固。
(2)為了避免頂管機進、出預留洞產生泥水流失現(xiàn)象,或者在進行頂進時防止壓注的觸變泥漿不會產生流失現(xiàn)象,就需要通過堆土反壓措施,在工作井的進行止水設備的安裝,以此提高施工的進度。
2.3頂管施工主要的設備
一般情況下,在淤泥質的砂和粘土層中實施頂管管道的頂進作業(yè)。在頂管施工現(xiàn)場,如果無法通過明溝開挖埋管施工,活著在管道沿線沒有建筑物的存在,就應該通過頂管管道的方法,要求管道的直徑要滿足施工的要求。另外,對于管徑的大小來說,就需要按照管道的材料以及土體摩阻力,計算出頂進機具以及千斤頂?shù)拇笮『蛡€數(shù)、反力墻以及起重設備。
2.4檢查機械設備
在進行頂管施工前,要求相關的人員實行交的方式進行機械設備的檢查。將機器設備運行的情況記錄下來,交班時,將記錄的內容交遞給下一班的工作人員,以此便于進行下一步施工的記錄。另外,還要求交接的人員對機械設備的運行情況進行口頭的交班;剛上班的工作人員要對控制臺、測量系統(tǒng)以及各個泥漿泵、管道和工具頭等進行檢查,檢查機械設備是否正常的運行。

勝越非開挖地下頂管施工進入頂管行業(yè),歷經風雨數(shù)十年,穿越了包茂高速、連霍高速、西寶高速、西禹高速等多處復雜高速公路,,由省內到省外,經青海省西寧市區(qū)、湟中縣、海南自治州、內蒙古省鄂爾多斯、市、市、山西省太原市、甘肅省蘭州市、平涼市、酒泉、嘉峪關市、定西市、陜西省大部分地區(qū),由城市到中小市縣等進行施工,頂管數(shù)量高達3萬多米,使用該技術有著不破壞環(huán)境綠化不影響道路結構,不干擾交通等優(yōu)點。廣泛用于穿越公路、鐵路、河流、橋梁、高速公路、建筑物等很多不方便開挖的地方。
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非開挖工程技術解決了管道埋設施工中對城市建筑物的破壞和道路交通的堵塞等難題,在穩(wěn)定土層和環(huán)境保護方面凸顯其優(yōu)勢。這對交通繁忙、人口密集、地面建筑物眾多、地下管線復雜的城市是非常重要的,它將為城市創(chuàng)造一個潔凈、舒適和美好的環(huán)境。
非開挖技術是近幾年才開始頻繁使用的一個術語,它涉及的是利用少開挖,即工作井與井要開挖,以及不開挖,即管道不開挖技術來進行地下管線的鋪設或換,頂管直徑DN8
00—4500。通過工作井把要埋設的管子頂入土內,一個工作井內的管子可在地下穿行0米以上,并且還能曲線穿行,以繞開一些地下管線或障礙物。
它的技術要點在于糾正管子在地下延伸的偏差。特別適用于大中型管徑的非開挖鋪設。具有經濟、高效,保護環(huán)境的綜合功能。這種技術的優(yōu)點是:不開挖地面;不拆遷,不破壞地面建筑物;不破壞環(huán)境;不影響管道的段差變形;省時、高效、安全,綜合造價低。
該技術在我國沿海經濟發(fā)達地區(qū)廣泛用于城市地下給排水管道、天燃氣石油管道、通訊電纜等各種管道的非開挖鋪設。它能穿越公路、鐵路、橋梁、高山、河流、海峽和地面任何建筑物。采用該技術施工,能節(jié)約一大筆征地拆遷費用、減少對環(huán)境污染和道路的堵塞,具有顯著的經濟效益和社會效益。

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