人工頂管施工借助于主頂油缸及管道間、中繼間等的推力，采用人工挖土掘進的方法，把工具管或掘進機從工作井內(nèi)穿過土層一直推到井內(nèi)吊起。與此同時，也就把緊隨工具管或掘進機后的管道埋設(shè)在兩井之間，以期實現(xiàn)非開挖敷設(shè)地下管道的施工方法。
人工頂管法是指，或地下管道穿越鐵路、道路、河流或建筑物等各種障礙物時采用的一種暗挖式施工方法。
在施工時，通過傳力頂鐵和導(dǎo)向軌道，用支承于基坑后座上的液壓千斤頂將管壓入土層中，同時挖除并運走管正面的泥土。當(dāng)節(jié)管全部頂入土層后，接著將二節(jié)管接在后面繼續(xù)頂進，這樣將一節(jié)節(jié)管子頂入，作好接口，建成涵管。
人工頂管法特別適于修建穿過已成建筑物、交通線下面的涵管或河流、湖泊。人工頂管按挖土方式的不同分為機械開挖頂進、擠壓頂進、水力機械開挖和人工開挖頂進等。

頂管中間線樁的設(shè)置:將經(jīng)緯儀連接到中部線控制樁上，將中部線引向坑壁，將樁打入樁內(nèi)，作為頂起時校正套管的線樁。此外，在工作坑內(nèi)臨時設(shè)置兩個水準(zhǔn)點，依照研究發(fā)明標(biāo)高和坡度控制套管頂起。吊管:套管為鋼筋混凝土套管(企口)，由提高機吊起。在空中提高約10厘米時，檢查套管是否系緊，機械制動性能是否良好。頂管工程招標(biāo)時，確認(rèn)頂管工程前端可以安全吊裝。頂管施工時，任何人不能站在坑內(nèi)。當(dāng)套管距導(dǎo)軌不到50厘米時，操作人員可以進入坑內(nèi)工作。當(dāng)套管放在導(dǎo)軌上時，高級技工、質(zhì)量工程師和安全工程師應(yīng)在施工前檢查線、標(biāo)高、坡度和所有工程是否正確。頂起:套管頂起包含開挖、頂起、測量、糾偏等過程。頂起應(yīng)緩慢并逐步實施。施工人員應(yīng)隨時控制導(dǎo)軌上的中部線、坡度和標(biāo)高。假如有偏差，應(yīng)立刻停止頂升。我們的工程團隊希望與電信、電力、污水等市政地下管網(wǎng)處理工程的同事一起創(chuàng)造和雙贏結(jié)果。在同一時間，我們團隊具體有資深頂管指導(dǎo)工程師，他們運用足夠的頂管施工經(jīng)驗，工程成為優(yōu)質(zhì)工程，為社會服務(wù)。施工準(zhǔn)備:安裝連接導(dǎo)向鉆，檢查探頭的參數(shù)是否正常，探頭的電池容量是否充足，開洞:入射角的準(zhǔn)確性和協(xié)調(diào)性。鉆井進程中，應(yīng)保持連續(xù)鉆井至少2.5m，造斜器鉆井應(yīng)采用低鉆井速度、小泵排量、慢進尺:將鉆具的面角調(diào)整到需求的角度，將鉆頭推入形成造斜器段，導(dǎo)航員應(yīng)跟蹤監(jiān)測鉆頭仰角的變化。依據(jù)不相同土層，頂進應(yīng)與鉆孔相結(jié)合，以免仰角的變化過鉆桿的較小曲率半徑。應(yīng)開展直鉆:鉆頭應(yīng)勻速旋轉(zhuǎn)，進給速度應(yīng)盡一定能快，以使導(dǎo)向孔的直段直

穿越施工現(xiàn)場布置圖

1． 入土點是定向鉆施工的主要場所，鉆機就布置在該側(cè)，所以施工占地比較大，DD330鉆機的小占地為30×30M，當(dāng)然也可以根據(jù)現(xiàn)場的實際情況作相應(yīng)調(diào)整，DD60、DD-5的占地相應(yīng)要小得多。

2．出土點一側(cè)主要作為管道焊接場地，在出土點應(yīng)有一塊20×20M的場地作為預(yù)擴孔、回拖時接鉆桿和安裝其他設(shè)備時使用；在出土點之后有一條長度與穿越長度相等的管線焊接作業(yè)帶。

穿越實例

大沽沙穿越鉆機場地布置

1998年9月到10月之間，在天津塘沽大沽沙海河，我公司僅用45天時間完成了兩條Φ219×8，一條Φ426×9，長度為960米的管道穿越。

大沽沙穿越焊接場地（只顯示了兩條管道）
水平定向鉆穿越施工工藝流程圖

使用水平定向鉆技術(shù)穿越河流和其它障礙物的施工方法在世界范圍內(nèi)得到了廣泛的運用。水平定向鉆穿越承包商協(xié)會認(rèn)為：在工程項目招投標(biāo)過程中，水平定向鉆承包商應(yīng)設(shè)法獲取盡可能多的相關(guān)信息以提出完整并具競爭力的報價，承包商在開工前應(yīng)該獲得以下信息，以日后的工作可以順利進行，并在此條件下完成工程項目的施工，同時足夠的施工前的各類信息還可以施工過程安全，減少對周圍環(huán)境的破壞，使工程進行的順利。


http://www.wickhammotorcycles.com